Notices by 宮原太聖（まち） (taiseimiyahara@matitodon.com@matitodon.com)

通帳を再発行したら、同姓同名の方らしきものが到着→郵便局に行った結果、同姓同名の方の口座2つを破棄することになった話 - Togetter https://togetter.com/li/1517435

うーん……、やっぱり日本郵政、ちょっとヤバいレベルまでサービス落ちてるんじゃない？
民営化するなら、中途半端なことをせず、はよハガキも民営化しろと。

「ゆるキャン△」が聖地・山梨県に与えた効果を山梨大学が調査　「地域の人々に自信と誇り」「経済効果は消費総額8000万円超」 - ねとらぼ https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1902/21/news126.html

通常の #聖地巡礼 って、単純にその場に行くだけなので言うてお金が落ちにくいわけだけど（とくに都心部から近い場所は）、 #ゆるキャン ってキャンプする所まで含めての聖地巡礼だから、地元にお金落ちやすそうでいいよね。
これ、おそらく地元での経済効果に限定してるんだろうけど、他の地域に住んでて山梨や長野までは行けないけどキャンプ始めたわって人とか別にキャンプ行かないけどキャンプグッヅだけ買ったわって人とか含めると、経済効果もっといきそう。

｢電車より快適｣バスが活躍する香港の通勤事情 住宅地から市街地へ｢乗り換えなし｣で人気 | 海外 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/266007 #東洋経済オンライン

バスで通勤するの、日本でも地方都市であれば充分あり得るよね。

大須商店街って、よく、「名古屋のアキバ」なんて言われるけど、実は色々な種類のお店がゴチャ混ぜになっているおそらく日本有数のカオス闇鍋地帯で、言ってみれば、巣鴨と浅草と秋葉原と原宿と中野をミキサーでかき混ぜたような街なのよね。
元々は門前町の花街で、繊維問屋街になり、PC屋が増え、オタク系のお店が増え……。服だけでも、和服から中高年向けのものから若者向けのものやコスプレ衣装に至るまである。こういう良い意味で無秩序な街は、他にはなかなか無いと思う。

客を乗せたままバスが「回転」！ 終点がアトラクションな杉並の珍バス路線「荻36」 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/83378

たしか、 #近鉄 #宇治山田駅 にも同じような転車台があったと思うけど、現役でしかも客載せたまま回転するって、ここだけじゃないかしら。いいなぁ。乗ってみたい。

「自動運転の普及は街の交通網をマヒさせてしまう危険性がある」という指摘 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20190211-auto-vehicle-knock-down-city/
> 人間が車を降りた後も駐車場や道路の脇に車を駐車させる必要がなく、そのまま決められたルートをぐるぐると回って待機することが可能になるかもしれません。この「オートクルージング機能」を利用すれば、都市部の高額な駐車料金を節約できる上に、渋滞の原因となる違法駐車も減ることが期待されています。

空荷のまま動かし続けるの、ただのエネルギーの無駄にしかならないだろうから、結局、駐車場は必要になると思う。

旅行した場所を地図にマッピングしてポスターをデザインできる「My Holiday Map」レビュー - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20190211-my-holiday-map/

地図好きにはいいかも。
……まあ、私的には、旧版地形図の方が貼っておきたいぐらいだけど。

ＪＲ岐阜駅東再開発ビルで竣工式　歩行者用デッキ渡り初め:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web) http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20190210/CK2019021002000039.html
> 柴橋正直市長は「中心市街地の再開発にはまだまだ課題もあり、今回を大きな弾みにしたい」と述べた。

岐阜市の「中心」って、金華山周辺→今の岐阜地方裁判所周辺→柳ケ瀬商店街周辺→岐阜駅周辺って感じで、時代を経るごとに、どんどん南下していってるの、なかなか面白い。

3月2日(土曜日)から愛知環状鉄道でICカード乗車券が使えるようになります！
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/kotsu/aikan.html

ついに！
簡易TOICA改札機は、JR東海のものと全く同じもののよう。こういうタイプの乗り換え改札機は、もしかしたら初めてかも。

スマートIC、急速普及の背後に「ゲートで一旦停止」の理由 いまや全国110か所超 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/83166

とある筋から噂で聞いただけだから、事実か全くわからないんだけど、MAGロードの可児御嵩IC付近にイオンを作って、高速道路と直結させるって計画があったらしい。
既に消えた計画らしいんだけど（用地的な意味で残当）、仮に実現していたら、既存ICとの位置関係によっては、こういうスマートICが設置されてたのかなぁ。

あずさの停車減「白紙に戻して」　沿線首長ら要請:長野:中日新聞(CHUNICHI Web) http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20190202/CK2019020202000036.html

今度のダイ改の内容よくわかってないけど、中間駅の停車を減らして速達性上げていく方針なのかしら。
要請はわからんでもないけど、こういう要請を聞いていくと、名鉄みたいに特別通過・特別停車だらけになりそう。

少なくとも電子地図の方では「道の駅」って緑色で記載あるけど、ここまで力入れるのなら、専用の地図記号とかあってもいいよね。

阿佐海岸鉄道のデュアルモードビークル DMV に3色の新デザイン！ https://tetsudo-ch.com/4471863.html #鉄道チャンネル

DMVって、貨物輸送などの関係で線路剥がせない路線ならともかく、そうでないのなら、BRTで良いんじゃないかって感じする。

名古屋市:新たな路面公共交通システムの導入検討（市政情報） http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000089453.html

これこれ！　これだよ！　これこそBRTだよ！
素晴らしい。ぜひ実現して欲しい。

日本の統計が結構ザルなのは、割とずっとそうで、戦前の鉄道省鉄道統計と府県統計書とで、駅の利用者数に2倍近い差がある年があったり、年によって「川湊」の定義が違ってたり、本当に信用ならんのよね。研究で使おうとして、そのあまりの杜撰さに閉口した。
あと、なぜ、ローデータを保存してないし……。検証不能じゃん。

今回、一番大きな追加としては、「ディレクトリ」という、ユーザー一覧が導入された点でしょうか。
この一覧は、「プロフィールを編集」から「ディレクトリに掲載する」にチェックを入れないと、表示されません。
あと、これ使うなら、プロフィールにハッシュタグで興味ある分野などを追記しとくと、色々捗るかも。

Mastodon 2.7
https://blog.joinmastodon.org/2019/01/mastodon-2.7/

今回のバージョンアップの内容は、だいたいこんな感じ。実際にはもっと沢山追加されたり変更されたりしてるけど。

公共交通が示す「ドアtoドア」の未来　鉄道はMaaSの軸になれるのか (1/6) - ITmedia ビジネスオンライン http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1901/18/news030.html

これ、ゆくゆくは、交通手段や会社の壁を越えて運賃体系が統一されてゆく方向へ行くのだろうか。
……いや、プログラムに全部投げてしまえるなら、複雑な運賃体系でもさして問題ないのか……。

「こういう地方都市って多い」地方都市（城下町）の特徴を絶妙に捉えたイラストがどうみてもウチの町すぎる - Togetter https://togetter.com/li/1307608

#空想地図 まちトドン案件とみた。
これ、本当によくできてるモデルで、日本の城下町由来の地方都市は大概これで説明できるんじゃないかしら。

国際夜行バス「Regio Jet」でチェコ・プラハからハンガリー・ブダペストへ！ 降車後は温泉大国ハンガリーの湯を満喫 | 高速バス･夜行バスの旅行・観光メディア [バスとりっぷ] https://www.bushikaku.net/article/71537/

こういうの、何気にEU加盟のメリットのひとつだよね。