Notices by 摂津猫@箕面どん (settu_cat@minohdon.jp), page 2

1級管工事施工管理技士も、第2種電気主任技術者も先般の理由で実質ノー勉だったが、「思っていたよりは解けてるな」という印象。

凡ミスの排除と公式とか用語とか覚えて徹底して対策してたら、受かってたかも。

合格基準は、1級管が合計36点以上。第2種電気主任技術者が54点(60%)以上。

@toneji ありがとうございます！

@hinketu ありがとうございました

1級管工事施工管理技士 筆記結果はまぁ、散々だったけど。自己採点するとそこまで悲観するLv.でもないかなぁと。

今日は今日で「1級管工事施工管理技士」筆記試験日。

例の如く対策は…(ry

まさかの試験場が同一市内なので、カブで行く事を企んだけど何かあったら嫌だから、大人しく公共交通機関で行く事にする。。

@hinketu 電力は昨年もマークミスで痛い目みてますし、エネ管はその逆でマークミスで救われたので、今回も結果出るまで気長に待つ事にします。

@hinketu 電力科目は、「ホンマどうした？！」というくらい点数取れてて(速報なので誤差大)、理論科目もここ数年では比較的取れた方ですが、それでも残念ながら理論科目は基準に届いて無さそう。。

第二種電気主任技術者試験 受験してきた。(理論・電力)

梅田で妻と待ち合わせて、遅めのお昼食べつつとあるとこの解答超速報で自己採点したら、電力科目は余裕で受かってそうだけど理論科目がまたしても詰んだ模様。

@toneji 停車駅が、日生中央・山下・畦野・平野・川西能勢口・池田・石橋阪大前・十三・大阪梅田。結構飛ばしますね。

関西私鉄の「通勤○○(準急とか急行とか特急とか)」。阪急神戸本線・京都本線以外は、大阪への片方向しかないの地味に痛い。対義語的に「帰宅○○」って種別走らせて。

@toneji 暑さですかね、お大事にゆっくりしてください。

うおおおああああ！

前住んでたアパートの隣のマンションに、タイムズカーシェア来てんのかよ！

@toneji カーシェアで借りだしたことあるリーフの状態を見るに、走行距離が1万〜2万kmのモノはそこまで電池が劣化してなさそう。　高速充電を多用してしまうと劣化が早まってマズイが、自宅で普通充電が殆どだし、噂によれば40kWhモデル登場からは初代に比べて、電池が劣化し難くなっている模様。

@toneji 秋(11月1日)の結婚式と、もうちょい貯金が貯まってる事と、駐車場が確保出来てたら間違いなく買ってた。

走行距離は19200kmほど。初年度登録が2018年で、車体色ラディアントレッド(妻がトマト色とか言いそう(笑))

箕面の日産UCARで、中古車リーフ Gエディション(40kWh)が総額200.3万円で出されてる。欲しいなぁ……

@toneji ですね。日産・三菱の新EVの情報待ちです。。

@toneji 正直土日祝しか乗る予定無いので、ガソリン代や油脂類等を考えたら3～4年で電気の方が得になるはず。特に、電気代については戸建てになれば太陽光発電導入予定ですし。。

@toneji もう普通に、「ミライース新車118万円程度か日産ノートe-power中古150万円前後を買っちゃおうか」って思いますよ(笑)

マイカーは絶対に電気自動車って思ってましたが、余りに高すぎる……

@toneji 日産と三菱の合弁会社から出る予定の新型軽EVが、補助金無し総額で230～240万くらいになってくれないと、辛いものあります。。