Notices by Telmina? (telmina@amemiya.work), page 2

私が最後に京都に行ってからもう十年経ったんだよなあ。
なかなか再訪する機会に恵まれず。

…JR東日本のグリーン車みたいなサービスだけど、あれより安い上にあれよりサービスレベルが上とはね。
JR東日本の首都圏のグリーン車なんて事前購入させる上に着席保証がない時点でクソ。

2019年春 新快速に有料座席サービス「Aシート」を導入します：JR西日本
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13288.html

てゆうか、サッサと都営地下鉄に2階建て車両を入れろよ。

…昔から通勤特急と称して湘南ライナーより格下の車両に特急料金を払わされてきた元内房線沿線民の俺様に言わせれば、最近のスワローなんちゃらとかでやっと時代が追いついた感じ。それを考えれば、東海道線にE257系が転属したら湘南ライナーがなくなって特急になるというのも、不自然ではないだろう。さっきのブーストにあるような車両改造とかも考えずに済むわけだしね。

ＳＮＳ騒然…ホームライナー、特急格上げ説を追う : 深読みチャンネル : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）　1/4
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20181010-OYT8T50005.html

@TaiseiMiyahara 参考までに、自分のお一人様では40分、リベラルインスタンスでは1時間半ほど、更新に時間がかかりました。
※ 今回の更新はどうも普段と様子が異なるようです。普段はリベラルインスタンスのほうがお一人様よりも圧倒的に早く終わるのですが…。

現在、自分のふたつのインスタンス（両方Docker構成）を更新中だが、普段より手順が少ない割にものすごく時間がかかっている。作業開始から優に30分は経過しているが、終わりが見えない。

私なんて過去最低2回はネット上の集団から村八分されているから、一度人間関係が壊れたら基本的に二度と修復できないと思っている。
なので、私も「こいつとは関わりたくない」と思った奴はどんどんミュート、ブロックしている。無理に人間関係を維持しようとしたってコッチに悪意を持つ輩には響かないので、さっさと損切りしたほうが絶対によい。

ほぼ順光のはずなのに妙に暗い。

確かにダサい。
しかし、まさかE235系が導入される路線の2箇所目が横須賀線・総武快速となるとはね。
今のE217系はどこに持って行くつもりなんだろ。

げ！
Twitterのオンライン機能、そういうことだったのか。
要らん要らん！
そもそも、私はブラウザにTwitterを表示させたタブをピン留めしているから、オンラインであることを通知されても自分はそもそもタイムラインを眺めていないことのほうが多いのだ！