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1. まーくん (sstyle12@mstdn.mini4wd-engineer.com)'s status on Monday, 03-Dec-2018 23:24:07 JST まーくん

   https://twitter.com/s_style12/status/1069597300152983552?s=19

   • クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan: repeated this.
   • クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan: (kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com@mstdn.mini4wd-engineer.com)'s status on Monday, 03-Dec-2018 23:40:01 JST クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan:

     in reply to

     @S_STYLE12 娘さんのほうが、前ヒクオがスムーズに衝撃を流してる感じですね

     ヒクオのアームがシャーシと接しているポイントが違うとかでしょうか？
     1点と2点とか
     マスダンの重さの差はありますが、それだけじゃなさそうですね…?️
     面白いです

   • クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan: (kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com@mstdn.mini4wd-engineer.com)'s status on Tuesday, 04-Dec-2018 08:33:45 JST クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan:

     @S_STYLE12
     ふむーなるほど…
     同じ作りだったら確かに差はないですね…

   • クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan: (kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com@mstdn.mini4wd-engineer.com)'s status on Tuesday, 04-Dec-2018 08:37:13 JST クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan:

     in reply to

     @S_STYLE12
     あ、動画見直してたらリア側の提灯の動きが :ma_chassis:のほうが渋いというか、:ms_chassis: と比べて吸収仕切れていない感じがしますね

     もしかするとその差というかバランスの違いがあるのかも知れません

   • クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan: (kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com@mstdn.mini4wd-engineer.com)'s status on Tuesday, 04-Dec-2018 10:26:19 JST クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan:

     @S_STYLE12 リア側でも衝撃を吸収するので、その可能性もありますね
     お時間あれば交換して検証してみると何か掴めるかもです☺️