日本国内での混雑料金制は最近では関東の私鉄とJRが並走する区間での分析があり,私鉄がJRよりも高い料金を設定していたことで混雑がどの程度変化したかが分析されています。で,この論文によるとピーク時間帯の料金を3倍に設定し,ピーク外を無料にしないと混雑率を150%まで下げるのは難しいです
日本国内での混雑料金制は最近では関東の私鉄とJRが並走する区間での分析があり,私鉄がJRよりも高い料金を設定していたことで混雑がどの程度変化したかが分析されています。で,この論文によるとピーク時間帯の料金を3倍に設定し,ピーク外を無料にしないと混雑率を150%まで下げるのは難しいです
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