はむそもそも混雑料金制は日本の法制度では導入が難しいかもしれないという側面もあります。日本の鉄道事業者は運賃を含めて予算を考えるわけですが，最も大きな枠組みは総括原価方式なので，時間帯や区間によって大幅に運賃を変化させるような経営は難しいかもしれません。
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