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1. ぽな@ばぐとら 🛸 (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 23-Aug-2021 09:00:37 JST ぽな@ばぐとら 🛸

   「違いはダクトのあるなしだけやな」と雑な見方をしてしまった

   https://mstdn.nere9.help/@tora/106802368343679348

   • トラ@nere9 (tora@mstdn.nere9.help)'s status on Monday, 23-Aug-2021 09:36:00 JST トラ@nere9

     in reply to

     @ponapalt まぁそうねぇ

     てかなんであの位置エンジンやめたの？

   • ぽな@ばぐとら 🛸 (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 23-Aug-2021 09:36:00 JST ぽな@ばぐとら 🛸

     in reply to

     • トラ@nere9

     @tora 効率良い代わりにクソデカファンな今だからこそ逆にリアエンジンはワンチャンありそうに思うんだけどねえ…。B737MAXみたいな地獄の限界設計しなくていいし。とはいえクソデカすぎてケツが重くなりすぎるか…

   • ぽな@ばぐとら 🛸 (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 23-Aug-2021 09:42:09 JST ぽな@ばぐとら 🛸

     in reply to

     • トラ@nere9

     @tora もっとも各航空会社のコスト競争が厳しくなったし、リアエンジン機新規開発のメリットより「書類上は同じ型式だからパイロットの再育成がラク！」っていうメリットのほうがでかくなっちゃった結果、B737やらA320系やらを名乗る連中が今も延々と作られ続けてる始末なので、多様性は諦めるほかない的なアレ…

   • トラ@nere9 (tora@mstdn.nere9.help)'s status on Monday, 23-Aug-2021 09:42:10 JST トラ@nere9

     in reply to

     @ponapalt 多様性を大切にしていろんなところにマウントして欲しい????

   • トラ@nere9 (tora@mstdn.nere9.help)'s status on Monday, 23-Aug-2021 09:50:57 JST トラ@nere9

     in reply to

     @ponapalt メンテと教育と代替機のところだよねぇ。

     垂直尾翼のところにエンジン1個だけのドキドキチャレンジとかやってみてほしい（やめなさい）

   • ぽな@ばぐとら 🛸 (ponapalt@ukadon.shillest.net)'s status on Monday, 23-Aug-2021 09:50:57 JST ぽな@ばぐとら 🛸

     in reply to

     • トラ@nere9

     @tora 冗長性！冗長性どうにかして！！