Conversation

Notices

1. まーくん (sstyle12@mstdn.mini4wd-engineer.com)'s status on Tuesday, 25-Sep-2018 23:23:46 JST まーくん

   現在の1号機です?TRFワークスjrをオープンにし、ガルウィングダンパーからフロントヒクオ(？)に変更。HDPで、3.7:1、軸受けなどはフルベア仕様です。マスダンの重さなどを試行錯誤してますがジャンプ中の姿勢が悪いのかスロープ着地後、ストレート１枚挟んでのコーナーでCOしてしまいます?MAはジャンプ中の姿勢が不安定になりやすのでしょうか？それとも単純にセッティング？

   • クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan: repeated this.
   • クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan: (kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com@mstdn.mini4wd-engineer.com)'s status on Tuesday, 25-Sep-2018 23:34:41 JST クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan:

     in reply to

     @S_STYLE12
     空中や着地直後の前ヒクオの動きを確認したほうが良いかもです
     動きすぎてフロントローラーのスラストが付き過ぎ、着地後のコーナーで変な角度になっているのかも知れません

     よくCOする場所でスマホ構えておいて、可能ならスローで動画撮影して確認されてはどうでしょう？

     その構造は試したことないですが、開き過ぎている気がします

   • クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan: (kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com@mstdn.mini4wd-engineer.com)'s status on Tuesday, 25-Sep-2018 23:50:21 JST クマノテツ :m4_logo_wh: :sabacan:

     @S_STYLE12 抑えは可動域が大きいほうが良いと思うんですが、まーくんさんのはフロントバンパーと連動する仕掛けになっているので、バンパーが真っ直ぐに安定する前にコーナーへ入ってしまい、ローラーが異常なスラスト角となって前転のような暴れ方してる気がします

     そもそも飛び過ぎているようならブレーキをしっかり利かせる必要がありますねー