Notices by Telmina? (telmina@amemiya.work)

ホームライナー千葉が廃止されたら、これも用済みになるのかしら？

@TaiseiMiyahara さらに、そのカラムのオプションで、ふぁぼとかブーストとか新規フォロー一覧とかを一発で呼び出せるアイコンも有効化できます。

「ディレクトリ」の機能は使い方次第ではかなり強力だろうな。

最近の東武、キレッキレだな。
JR直通特急を走らせるようになってからのあの会社の変化はめまぐるしい…。

今年は、京葉線新木場〜蘇我開業30周年らしい。
しかし、来年が東京直通30周年ということもあり、イマイチピンとこない。

池袋なう。
今回もいい並びを撮れた。

夜は夜で、従業員に残業をさせたら企業に課税するとかぐらいしないと…はっ！　それやるとますますブラック労働が横行するだけなのか。

マジで、なぜ企業、特に大企業は、別に午前9時に出社する必然性の全くない部署にまで、平然と午前9時出社を強制しているのか、理解できない。
オフピーク通勤に非協力的な企業に対しては増税する一方、協力的な企業には優遇措置をするとか、それぐらいしないとダメな気がする。

池袋なう。
いい並びだ。

議員さん、秘書とか養わなければならないから、議員を薄給にするなら、秘書とか事務所維持費とかの費用を別枠で支給させるべきだな。
それより、政党助成金の制度を廃止の方向で見直すべきかと。逆に議員や政党への個人献金は増えてしまうかも知れないが。

ははーん、維新の奴等、北大阪急行延伸の出汁に万博を持ち上げてきやがったな。
そういえば北大阪急行のそもそもの生い立ちも万博絡みだったっけ？

東京にいると、200%未満なんてたいしたことないなと思えてしまうから恐ろしい…

私のリベラルインスタンスは、政治系、それもリベラル派「専用」ということもあるので、管理者の自分が言うのもなんだが万人向けではない。結構な数のインスタンスをドメインブロックしているしね。
ノンジャンル系で個人的にお勧めなのは、「mstdn.fm」とかかな。

なんでこんなのが、と思えるのに限って取り巻きが多いのは、Twitterも同じ。
あそこで著名人でも企業でもないのにフォロワー数が五千を超えると一気に地雷率が高まり、5桁に達するとほぼ百%地雷だしね。

大賛同。
鉄道は、俺たちにとっては趣味の対象ではあるが、それ以前に公共交通であり、一部の人間の身勝手な行為が無関係な他者に取り返しの付かない損害を与えてしまうことすらある。
そのような行為を実行したり推奨したりする者は、糾弾されてしかるべき。

日本の通勤は本当に罰ゲームだ。
どう考えても９時に出社しなくていいような業態でさえ、なんとかの一つ覚えみたいに同じ時間帯に出社させるものだから、そりゃ電車が混まない方がおかしい。
しかしなぜ、どこもかしこも同じ時間帯に出勤させるんだろうな。

大昔、半分冗談でJR東日本千葉支社管内の電車に移動交番を設置などという案を出した人がいるけど、鉄道会社が現職をケチることを考えるなら、冗談抜きでこの手の対応は必要かもね。千葉に限らず。というかむしろ山手線にこそ必要だろうな。

加えて東京の場合は周辺地域からどんどん人が押し寄せてくるから、山手線を無人化などしようものなら、秋葉原や渋谷なんかは一瞬でスラム化すると思う。

日比谷線の乗り換え出口案内図、もう7両前提になっているのね。

日本なんて新幹線ができると並行在来線を地元に押しつけるという愚策・オヴ・愚策をやってしまっているから、そりゃ富の再分配の妨げにもなるし、地域格差もできるよな。