Notices by orange (orange_in_space@mstdn.nere9.help), page 36

ある情報から背景も考えてどういった有用な情報か得られるかって話であって、元の話で言うなら「塩酸だった」「塩酸じゃなかった」って単に鵜呑みにするか結果のみに注目するからそういう視点になるんであって、「ある人物が塩酸であったと証言したらしい」という情報として扱えばいいのであって、選挙の出口調査による当選確実の情報も、「出口調査によって当選するであろうと報道機関が判断した」という情報として扱えばいい＞＜じゃないと微妙な情勢の時には当選確実が取り消されることもあるとか、去年の米大統領選のように当日の投票と期日前投票の大きな傾向の差等の要因で、一時的に結果とは違う情勢が現れる事もある＞＜

啓蒙をしてるというか、実践して見せて実際に妥当な推測をしたり、その推測の検証も実践して見せる事で、『未確定の情報』を『未確定の情報』として扱う事の有用性を示そうとしてるので、ちゃんとそれが出来るように情報の集め方を改善したり欠けていた視点を認識して反省し次からはその視点でも見るみたいな事をしてるので、「もっとより妥当に推測できる能力をつけなければ＞＜」ってある意味脅迫的に自分で追い込んでるかもしれない・・・＞＜

しかも、当事者になれば、例えば実際に脅威を目視出来ない場面では正常性バイアスに負けちゃう場面があるわけで、客観的に情報を整理出来る場面でやらずにいきなり実践したらうまく動けなくてパニックになるのは新型コロナの騒動の最初の数ヵ月を見てもわかりやすいかも＞＜

未確定の情報を扱うトレーニングが必要って言ってる＞＜；

未確定の情報を軽視して確定情報にこだわりまくって正常性バイアスに負けるとどうなるかは、去年の頭ごろに新型コロナで官民揃ってやらかしてたでしょ？＞＜オレンジは不評な反応にめげずに「＞＜；」って情報だして危険性を訴えてたけど＞＜

それこそ『未確定の情報』の扱い方に慣れていない人が多いからこそそうなるんであって、災害に関する情報には未確定の情報が含まれるのは当たり前なんだから、例えば自然災害のニュースで「hogehogeという未確定情報が入っています。念のため皆さまもご注意ください」みたいなのに「hogehogeじゃなかったじゃん！」ってぶちきれるような人を減らすにも、『未確定の情報』を扱う教育の機会が有用なのでは？＞＜

結果だけ見る人って「後知恵だ」ってよく言うけど、そりゃ確定した情報だけ見てたらなんだって後知恵になるの当たり前かも＞＜未確定の情報に確度の重みをつけてどういった可能性があると考えるのが妥当か？　って推測するから推測できる＞＜ もちろん推測は推測であって100％では無く「このくらいの確率でこんな感じだろう」かも＞＜

オレンジがわりと多くの事象をわりと言い当ててるのだって、単にその分野について多く調べてるからじゃなくて、普段からどういう風に情報を得てどういう風に情報を見落とすか痛感し、それを教訓にして次の事象に・・・って繰り返してるからであって、ただ結果だけ見る人であったら、どれだけ情報を持っていても目の前で起きてる事象に活かせる情報を抜き出すことは出来ないかも＞＜

オレンジは全くそうは思わない＞＜トレーニングが重要と考えているから＞＜

世の中、そんな説明が上手い人だけで出来ているわけでもないし、証言以外でも災害の現場にある情報もすべてが直接的な答えであるわけではない＞＜

「塩酸」って表現したということは「刺激臭がある、あるいは撒くことにより刺激臭が発生する可能性がある液体である可能性があるのでは？」みたいな情報も得られる＞＜

災害時は特に早く推定情報を得てそして少しずつ修正していくのにそういった手法が有用だけど、そうじゃなくても平時でもニュースは誤りを含むので「なにと勘違いしたんだろ？＞＜　なにとなら間違えられるだろ？＞＜」って視点、平時でも結構有用＞＜

例えば「hogehogeを見た」という証言と「fugafugaを見た」という証言があった時に、hogehogeと勘違いするものやfugafugaと勘違いするものも想定する＞＜そういう未確認情報を集めていくと、ノイズや誤りを含みながらも、とりあえず動くために参考に出来る未確認情報が得られる＞＜

災害時のニュースってそういう風に読むものではない・・・・＞＜

布田駅にとまらなかった理由と思われるものもうひとつあります！＞＜；布田駅はトンネル換気設備が省略されてる！＞＜；だから全密閉型ホームドアを採用した＞＜

ソース: 鉄道ピクトリアル2014年8月増刊　【特集】京王電鉄調布駅付近連続立体交差事業の概要 - 京王電鉄(株) 工務部調布工事事務所P.98

ていうか、窓から出てる映像見た時、わりと多くの鉄オタと鉄道関係者が「三河島事故・・・＞＜」ってなったんでは感＞＜

ホームの非常用通報ボタンも、あとたしか踏切の非常ボタンも特定の事故によって、周知してなくてマズいってなって、周知の強化とか見つけやすさの工夫が大規模に改善された（マスコミも大々的に取り上げてくれた）のがあるので、今回のこれもこれでかなり改善されるんでは？＞＜

覚えていた方がいいというよりも、鉄道事業者も鉄オタも揃って周知されてなかった事に愕然としてる状況かも感？＞＜；

オレンジは出来る自信ある＞＜；（オレンジだけ出来ても意味ないけど＞＜；）オレンジは非常時だけ電源入るタイプなので＞＜；

ていうか、これの窓から実際に脱出していたって事象（乗客が非常コックを扱ってくれなかったって事象）、テロ云々そのものよりも大きな問題になると思うし鉄道の関係者の方々頭抱えてると思う＞＜