Notices by 喜兵衛@ミニ四駆DON (kihee@mstdn.mini4wd-engineer.com), page 6

そういえば、3レーンのバンクやスロープのRって実際どのくらいなんだろう……。以前写真で解析した感じだと、バンクでR680、スロープでR350くらいっぽいけど、このあたりしっかり計測してブレーキ位置の目安出すアプリ作ってしまいたいなー

ノービスクラス勝てました！夜中に無理やりリガシー提灯組んだ甲斐がありました(笑)
次はエキスパートクラス（オープン）頑張るぞー

明日のレース用に急遽仕込み。ボディ、テープ、ブレーキスポンジ以外の加工禁止、アルカリ電池オンリー、モーターはチューン系かライトダッシュまで、というノービスクラス。
GUPの加工ができないので懐かしい感じの提灯ダンパーに…

素組レース、決勝は :ar_chassis: :ar_chassis: :ma_chassis: とやはり最近の高性能シャーシ対決に。流石にどれも速かったです。2周目からタイヤ径の差が出てきたのか徐々に差をつけて、危なげなく勝利。
:ma_chassis: 勢は、2連ドラゴンバックでフロントをぶつけてCOが多かったです。ジャンプで頭が上がる :ar_chassis: のほうが生き残りやすいようでした。実はデクロス紫SPも持ってきたんですが、ぶっちぎりで速すぎて、ドラゴンバックは飛びこしたもののテーブル乗らず飛んでいきました(笑)

ストレート一枚挟んでの連続ドラゴンバックが厳しかったなぁ…。
適切なブレーキコントロール…ずっと後回しにして来ましたが、レースで勝つにはちゃんと向き合う必要がありそうですね…

本日のレース、自分が出場したエキスパートレースは、第1レースでHDPで速度負け、第2レースでMDPでCOと、絵に描いたようなダメパターンで惨敗。
積組を崩しに崩して5台出た素組だけは、優勝と準決勝敗退x2と、丁寧に組むことだけが取り柄な自分の成果が出ました。

@kumanotetu そのまま優勝しました！本番に強い…！

動物シリーズ買ってきたから、明日のショップレースの動物乗せものレースで親子対決しようと息子と約束したんですが、今日お互いに改造して見せ合ったら何だか負けそうな気が…息子?の実装、お小遣いの中の限られた予算でよく出来てる…。まさか増設のサイドにギロチンダンパー持ってくるとは…しかもレギュレーションスレスレの低さで低重心化もバッチリ…お父さん?負けそう…(笑)

明日…もう今日か…の近所のショップレースの準備中。この中から3台選んで素組レースに出る予定なんですが、なかなか決まりません。うーん…タイヤ径が大中小揃うから後ろの両軸3台かなぁ…

息子の夏休みの研究が『ギア比』だったので、遅い夏休みを使って、ミニ四駆のギア比を変えてタイムを計る実験のお手伝い。3.5:1、4:1、5:1を取り替えながら計測して、得られた最も有用な知見は「何度もホイールの付け外しをしてると、すぐ抜けやすくなる」でした(笑)

素組を4台持ってきたのでコースで走らせて比べて見ましたが、速い順に
:ma_chassis: アビリスタJC2018
:s2_chassis: リバティエンペラー 黒SP
:s2_chassis: ピッグ
:ar_chassis: サンダーショット黒SP
で、圧倒的にアビリスタでした…。 :ma_chassis: 速すぎるよ…！
:ar_chassis: ⚡️はどうしても速度出せませんでした。ギアのどこかが抵抗になってるようなので、バラして研究しなきゃ…

今日はドラムのキックペダルというパーツを運ぶための入れ物を持ち歩いているため、同僚からは「お、今日バンドのリハですか？」などと聞かれますが、実は中身は6台のミニ四駆と工具。コンパクト！

粉末水素水、調べてみましたが、水素を内包するミネラルコロイドを粉末化したもののようですね。技術的に可能なのか疑問はありますが、原材料のブドウ糖がもしかしたら保持体として使われているのかも。

女の子マシン、男の子マシン

新宿西口ヨドバシでミニ四駆ホークが500円、キャットが600円と動物シリーズがお安くなってたので、タカ?、ネコ?、ブタ?を連れて帰ってきました。ブタだけちょっと高かったんですが、よく見たら、みんな大径バレルだけど、ブタ?だけハードなんですね。何気に高性能…。娘に持たせて素組レース出してみようかしら…でも素組だとベアリングがハトメな :s2_chassis: ではさすがに :ar_chassis: や :ma_chassis: に勝てないかな…？

:m4_corner_1: :m4_lc_1: :m4_lc_3: :m4_corner_4:
:m4_straight_2: :m4_logo_wh: :m4_straight_2:
:m4_corner_2: :m4_straight_1: :m4_straight_1: :m4_corner_3:

昭和55年なので私はここでは少し上世代ですね。マストドンの中心はもう少し下みたい。

ミニ四駆のおすすめ車種ランキング。オリジナルのカスタマイズも楽しめる https://sakidori.co/article/319667
これは酷い！おすすめ車種無茶苦茶すぎる…！５位でアバンテJr.て…どこで買えと…

来週の素組レース用にアビリスタJC2018も組みました。先に組んだエアロ⚡️と合わせ :ar_chassis: と :ma_chassis: の二台体制で子供と出てきます。アビは標準でスーパーハードローハイトなところが決め手です。

【タイヤ径 x ギア比】
アビ 26 x 1/3.5 ≒ 7.43
⚡️ 30.5 x 1/4.2 ≒ 7.26

【重量（ボディ無し）】
アビ 98.46g（78.33g）
⚡️88.94g（77.18g）

ボディで10g近い差が…！非力なノーマルモーターだから、この重量差はモロに結果に繋がってしまいそうだなぁ…

最近あれこれやってて思いましたが、色んなところに「ミニ四駆程度のスピードだと空力こだわってもあまり意味がない」みたいな風に書かれてますが、空力で挙動変わりますよね、かなり…。ボディの取り付け角度をちょっと変えただけで平均タイムで0.5%くらい変わりましたし…。
たぶん、ダウンフォースを使おうとしてもデメリットしかないという事であって、空力そのものはちゃんと意味があると思うんですよね…