Notices by orange (orangeinspace@mstdn.nere9.help@mstdn.nere9.help), page 9

赤字でも公共交通機関を維持するのは、運転したらヤバイ人に車を運転させないためでもある＞＜（そういうのを周辺コストって言うんだったかも＞＜（赤字と廃止して増える（増えた）自動車事故とかを比較する感じ＞＜））

公共交通を利用しない人にも、運転がヤバイ年寄りとかが運転するクルマに轢かれないで済むために公共交通がある＞＜

そのバスの話、大阪の市営交通どうするかの話の時にも変な人（評論家？）がまったく同じ勘違いしてなかったっけ？＞＜（都道府県営が珍しいのであって、公営バスはたくさんあるのに無いかのように言う話＞＜）

これ好きなら普通にラム酒をバニラアイスにかけたりしてもおいしいかも＞＜

あともうひとつ重要な点として、教えることを考えてない人は「簡潔な記述だから簡単！」っていう人結構居て、初心者に簡潔な記述が出来る言語をおすすめしたりしてるけど、『簡潔な記述』って情報が少ないから、初心者の人が学ぶ場面だと「お手本のコードに情報が少なすぎて何がなんだかわからない」って事に陥りやすいので、

初心者の人は「記述が簡潔なので」って言われたら「薄っぺらい不親切な教科書しかない」みたいな意味として受け取る方が無難かも＞＜

本格的にキーロガー対策するなら、もうひとつ別権限のデスクトップ作ってそっちでまずいものの入力させて、元のソフトウェアは入力を別の何らかの方法で受けとるみたいなことは出来た気がする＞＜
(気のせいかもしれない＞＜；(WindowsそういうGUIのセキュリティと権限がUNIXより柔軟かつ複雑でややこしい))

Windowsもキーロガーすごく簡単に作れる＞＜(キーロガーのプロセスが所属するユーザーの場合は＞＜)

SMAPの場合は犯罪絡みでそうなったわけじゃないから、今回の方がさらに酷い＞＜ 所属事務所自らファン（＆世間）が所属事務所側を叩くように、しかも謝らされた被害者の人に味方しないメンバーも含めて叩くように仕向けたようなものかも＞＜

複数の理由があるうちオレンジが意図してるのは、所属事務所と敵対した側を謝罪させたこと＞＜

なんかTLで微妙に話題のアイドルがどうのこうのの事件、初めて名前聞いたからよくわかんないけど、なんでSMAPが解散する事になったのかって事を理解してない人が運営やってるっぽさ＞＜

フルトレーラーバス＞＜（バスがバス引っ張ってる）
regiobus göppeltrain 2010 06 film 03 - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=qcQIwQ4ZYEM

あと、SFCに行く神奈中のとか＞＜

あと、どのくらい言葉が普及していたかの面で言うと、PentiumのFPUのバグの時みんな「インテル、困ってる」って言ってて、それ1994年らしいから、94年辺りの時点でPC使っている人ならだいたいの人が知ってた言葉ってなるかも？＞＜

Insideに変わる時に話題になったかも＞＜ じゃあなんで最初から正しいinsideにしなかったか？と言うと、インサイダー取引を想像するから避けたって話が変更時にされてた＞＜（実際にそうなのかは知らない＞＜；）

BUBU501は168kgって書いてあるブログ見つけた＞＜
http://koumyou.boo.jp/blog/minicar/index.php?e=164

車掌→レチ（カレチ）も鉄オタの人がよく使うかも＞＜

一応限定的な統計上（？）は既になってる？＞＜

リーナスやら（オレンジやら＞＜；）がしてるような「あ？＞＜＃ 」みたいな意見がいいにくい状況を作るのももちろん駄目だけど、何かを決定する時にその理由をちゃんと説明しないのは駄目だし、説明する事で意見の衝突が表面化して議論になるとしても避けては駄目みたいな感じ＞＜（興味ある人は「 jaxa crm 」でググってね！＞＜）

特にお医者さんがエアラインパイロットを意思決定やヒューマンエラー削減の為にCRM(crew resource management)のスキルがどうのの講師として呼んだりしてるけど、なんかそういうのIT界隈の特にOSSな物の開発の意思決定にも使えないのかな？＞＜
CRMだと、下の人が言い出せないような状況を作るのも駄目だし、かといって揉め事を避ける為に遠慮して言わないのも駄目だし＞＜
（例えば手術で助手が「（あれ？　これこのまま続けると患者死ぬんでは・・・。でもこのドクターえらくて怖い人だし・・・）」みたいなったら超危ないじゃん？＞＜ そういう事にならないようにするスキル＞＜）

IT界隈のそういうののチーム形成、逆に（？）ゆるふわに形成するみたいななんかそういう読み物みたいなのわりと見る気がするけど、「意思決定システムとしてどうなのか？」みたいな、それがよく研究されてる『失敗したら人が死ぬ分野』や意識高い分野からの視点でも見るようにしたらなんかそういうの、なんか・・・あれかも？＞＜（ゆるふわすぎる文章）

なので、自動車メーカーが言ってる文脈での「若者のクルマ離れ」って、そういう所からメーカーが認識して危機感を持ってる話なので、雑誌とか新聞とかがてきとうに書くような（？）「若者の○○離れ」とはちょっと違う感じがあるっぽさ＞＜
クルマ売れる売れないじゃなく、実際に整備士になってる人々までもが（整備士になる前に）趣味的に興味を持ってもらえてなくてヤバい＞＜