Notices by ぽな@ばぐとら ? (ponapalt@ukadon.shillest.net)

秋田内陸縦貫鉄道に至っては

「山」
以上終わり。

って感じだった。

土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線とかはまあ地域路線って感じだったけど、反対側の阿佐海岸鉄道の「ごめん何言ってるかわからない」感は異常だった。

日本全国廃・未成・鉄建公団AB線巡りとかやりたい

※すでにやってるともいう

関東圏の武蔵野線とか京葉線とかのような元貨物線計画と同じ位置づけで、名古屋付近でも南方貨物線とか瀬戸線（not名鉄）とかが計画されていて、きちんと客貨分離する計画になっていた。

オチ：まとめて計画倒れになり、後にはよくわからないコンクリの塊と、謎の超赤字都市内ローカル線が残された。

リニア・鉄道館、名古屋といっても端っこの臨海部すぎてアクセスが猛烈に悪いのが難点。

あと、そのメインの交通手段となるあおなみ線にもとても深い沼が仕込まれているのでヤバイ。

「爆発踏切」（二又トンネル爆発事故）

・現日田彦山線の建設途中のトンネルを火薬庫にしていた
→戦後火薬処理のため進駐軍が火をつけた
→ある意味当然のごとく爆発した
→トンネルが山ごと消え失せて切り通しになった

鉄道建設沼で最も字面が酷いグランプリ優勝：
「爆発踏切」