Notices by ? にし ? (westantenna@matitodon.com), page 25

停車駅削減しといて「早くなりました〜」は公共交通機関として本末転倒。本来の役割を見失ってるひどい施策だと思う、、、

鉄道の速達性向上のためにやるべきは線路環境の改善で、そのためには自治体もまたお金を出して協力することが不可欠ってことなのかなあ

こうして人は利便性の変化に怯えることの少ない人口密集地帯へと集まっていく……

あずさが止まるから山梨に一軒家買って長距離通勤を始めた人がこれからどうするのかすごく気になってるんです。

リニア開通したら甲州の人は選択肢増えてちょっとは救われるはず……

小田急の快速急行が登戸止まるようになってほんと便利になったし、なんで今まで止まらなかったのって謎しかないよなー。

快速が通過されることに負の感情を温め続けてるので、「特急や快速が止まらなくなることに不満を抱く人を叩く人」がすごく苦手。速達性より利便性を高めてくれ、、、

dポイントはローソンお試し券で高い率での交換を狙うことが出来るし、持て余してもdカードプリペイドに入れればmasterとして決済を通せるから、攻守のバランスがとてもいい。Tポイントはウェルシアの商品ならこれといった制限なしに買えて持て余さないから丁度いい具合の攻めといったかんじか。Pontaはほぼローソンお試し券くらいしか高い率で使う方法がないし、あんまりたくさんあってもおいしくないのかも。

夜におさけをのむと誰も聞いてないのにこういう事を語りだす

ポイント還元を重視してカードを選ぶときに還元率のほかに注視すべきはポイントの交換先。たとえば三井住友ならdポイントに交換するのが素直だろうしその場合dカードプリペイドにチャージすればさらに0.5%還元のmasterとして決済を通すことができて、オリコならPontaかTポイントかオリコプリペイドが素直か。dポイントとPontaはローソンお試し券として高い率で交換できて、Tポイントはウェルシアで毎月20日に2ポイント3円として消費できる。ビューカードのポイントの場合は独特で、率が高いのといえばグリーン券への交換で、あとはポイントをたくさんためてルミネのギフト券にかえると率が高いうえにお釣りが現金で返される。東武カードは定期券の購入に1.5%のポイントがつくけど1000ポイント単位でしか使えず端数は毎年失効し東武関連施設でしか使えないというおそらく業界最低水準の利便性。あとToMeカードのポイントをPASMOにチャージできるというのはありそうで他にあまりない。