Notices by waraukawasaki (waraukawasaki@mstdn-bike.net), page 3

あら？
今日なにかしてたのって
JALじゃなかった？

調べれば良いのに酒飲んでいるから面倒くさい

だがしかし、この時間、この鯖は動かない?

@kuroringo
ですね、大きくても10～14ミリ程度しか開けないですしね

相手がコンクリートとかになればBOSCHですね！

ナップスでレーダー探知機を見てきたのだけど
やはりデイトナよりもユピテルの方が良いなぁ

と、でもね

レビューを見ると「ユピテル製のBluetoothレシーバ以外だと繋がらない」なんて書いてある
デイトナにしなさい！

って、、、
そこはレーダー探知機選びの重要ポイントなんですが
困ったな

ヘルメットの中で警報を聞けないとなぁ
と思うのですよね

あ、それからね
同じくユピテルの、バイク用ナビ
これもレーダー探知機搭載なんですね
￥60000するけど?

これも良いですね
どなたか使っていらっしゃいます？

憧れの地「川崎市」に住んだのなら
なぜカワサキに乗らないんだ？
普通に乗り換えるだろう？！
やっぱバイクと言えばカワサキだろ？
てかバイクってのはカワサキの事だろうに、、、

※カワサキ教徒の独り言

実際は神奈川からの帰り道厚木で離れた後~~~東京のハーレージャパン待ち合わせの間のどこかで親父の行動と思考

ハーレーオイル漏れ
兎に角東京のハーレージャパンへ！

あ！
スマホ持っていない
自宅(実家の事になる)に戻ろう

息子は自分の車に乗っているのだ
きっと実家に来るだろう

一方その頃の僕は

スマホでねー！
LINE既読つかねー！

何時間かかる？
いや2時間はオーバーしてるぞ！
何があった？
※全部親父がスマホ持った、と言ったせいでミスリードされている事に気付かない

と言うことでした
でも、それで良かったです

ああ、もっと色々な思い出が欲しかった親父だな
という思い出しかねぇな、、、

となってしまいました

生きている内に沢山遊ばないとダメだ
実家から送られる車中で
普段は楽しくない話だから、と一切話すことのなかった
戦時の東京は荻窪での暮らしのほんの一部を聞かされました

B-29、焼夷弾、中島飛行機、防空壕、焼け野原、そして湯沢への疎開

親父は親父で何かを思ったのでしょうか

決して悪いことばかりではない一日だったと思う

あと何日遊べるか？
御歳82歳(数え)

しかも、同じ車種だから紛らわしい
ゼッケンでも付ける？

絶対に車検はあるが、、、

どちらなのか？
と言うのが問題だ

僕のおバイクは2台が1年違いの！どちらも11月

分かりやすいのか？
分かりにくいのか？

僕の中で最も格好良い
ロケットカウル付きのおバイク！

#おバイクしたい

1800日に対して、まだ16日

カタツムリみたいな速度でしか日数が増えないなぁ

1日増えるのに1日もかかるみたいだ

これまでの100倍以上の日数！！

これ、、、、100年くらいかかるのでは？

結果

取りやすいところから取れ！

わかりやすい

それなんですね
安全運転を頑張るの

で、それは具体的には何を頑張るのか？

これね、僕の場合は自制心を保つ事に頑張る！

なのかな？
と思います

えと、例えば単純なのは
速度を出すのを堪える

それから思いつくのは
信号直前、加速すればギリギリこの交差点超えられるんじゃ？
やめておく

この渋滞、、、
すり抜けを思いっきり楽しんだら
楽しいですよね？！
やめとく

高速道路にて
ガラン、、、、
飛ばせるよね？
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
って、、、しない

お？
なんかちょっと頑張っている子が居るぞ
少し遊んでもらおうかな(〃艸〃)
しない

峠だ！
コーナーだ！
ペースあげたら楽しいよね
楽しまない

とかねぇー

、、、、、
、、、、、、、、
、、、、、、、、、、、

つまんなくない？
大丈夫？僕

大丈夫かな？

旅にでも出るか？！
仕事辞めて

https://shindanmaker.com/chart/806654-3e38b773e88281aa9239cd97399ffbb7a85a80d2

kawasakizx41988さんの適性職は【伝説の勇者】です
適性度は【100】
#職業適性度
https://shindanmaker.com/806654

いつでも、どこでも
法定速度内で走る人も居ないだろう

①通常なら、法定速度＋10位？
20まで？
あ、出し過ぎましたか？

②明らか(普段使い慣れた道など)にお巡りの居ない道なら
ちょっと位はスロットルを捻り
気持ちいいー
なんて、するのでは無いか？

③高速道路、、、
ガラッと空いている
オービスも無い
後ろにも前にも気を付けて、覆面など発見に努める
そこそこ出してみたり？

④知らない道、初めての道、怪しげな(お巡り居そう)道、突如周囲の速度が下がった！
などなど、速度控えて走る

色々と考えるが
僕はどうだろう？

①は、、、ダメだな
②まぁそうだが、そうでなくても出しているかな
③兎に角出す
④割とやっちゃってる(実際に捕まっている)

普通はこれくらいはしている
または、もっと何か有るのかなぁ？

なんたって
あと一日ですからね！

来た！
来ましたよ！
ハッキリ言って

免許歴30年で
一年間無事故無違反て初めて
よく364日堪えた

これ
初の快挙と言って良いだろう！？

偉いな
僕

※今後も気をつけなくては行けないことを忘れかけている発言

エストレヤ
初期のものより最後期の方が
スペシャル イメージのタンクカラーと
バーチカルエンジンとが相まって
正統派クラシカル感が強くて
格好良いですね！

#おバイクしたい

まとめると、タイヤは安全の為には、必ずブレーキでロックできないといけない

マスター（またはキャリパー）を交換しようと思えば、相手に有ったものを選定する必要がある

結局は今付いている物と同じ径に換える？！

何か変わるのか？
効きは変わりません
フィーリングも言うほど変わりません

見た目を換えたいのであれば良いでしょう

また、昨今人気の（セミ）ラジアルポンプ（と呼ばれる）物
これも特に変化はありません

新しい物を作らねば売れないというおとなの事情で生まれました

換えるなら、見た目のため
換えた感を味わうため、と割り切る必要があります

一番良いのはマスター、キャリパー、更にブレーキラインを一緒に換える事です
※ラインは特に一緒である「必要」は無いが、折角だからｗｗｗ

この場合もなんでもとはいきません
そのおバイクの重量に有ったものを選定せねば止まりません

ま、それほど多くの種類があるものでは無いのでSETは決まり切っています

実際に今付いているマスターを見てみよう
径の表示が在ります
基本同じ径の物を選ぼう

画像はインチですがｍｍもあります

一言にマスターシリンダー交換！
と言っても
例えば、みんな大好きブレンボ、ニッシン、、、
他にもベリンジャー、PM、apなどなど沢山のメーカーがありますよね

どのメーカーでも良いのか？
どれでも大丈夫なのか？
気になりますね

実は、どれでも良くありません

油圧ブレーキはパスカルの法則で成り立っています
覚えていますか？
https://bike-lineage.org/etc/question/discbrake_system.html

これが重要であり、どれでも良くない理由

マスターを換えよう！（またはキャリパー）
と言う場合

今付いているキャリパーに見合うピストン径を持ったマスターが必要です
※これはキャリパーを換えよう！の時は、逆にマスター見合ったものを選定します

つまり、どうなるか？
今付いているマスターと同じ径のマスターがベストになります

仮に径を小さくしますと、軽い力で握れますが、引き代が増えてしまします
握りきってもロックしない（最大でホイールロックしなくてはならない、危ない）

大きくすれば逆に、引き代は少なくなりますが、凄い力で握らねばなりません（やはりロックできない可能性）

、、、つづく